Vélos électriques reconditionnésDe bonnes affaires… jusqu’à quand ?

Vous connaissiez les smartphones reconditionnés ? Place aux vélos électriques ! Ces dernières années, plusieurs acteurs se sont lancés sur le créneau, motivés par un constat unanime : le manque de confiance dans le marché de l’occasion. « Un vélo électrique coûte cher, et quand ils veulent une seconde main, les consommateurs ont besoin de garanties sur l’état du moteur, de la batterie et du vélo en général. De plus, avec les nombreuses arnaques dont ils sont victimes, les systèmes de paiements sécurisés de sites comme Leboncoin inspirent plutôt la méfiance », constate Thibaud Thomé, cofondateur de l’un de ces nouveaux acteurs, Rutile Bike.

Encouragés par le développement des infrastructures et les aides financières de l’État et des régions, les Français sont de plus en plus nombreux à adopter le vélo électrique. En 2022, près de 750 000 neufs ont été acquis en France, au prix moyen de 1 500 € (données Union Sport & Cycle, avril 2023). En Europe, c’est six à sept fois plus : déjà 5 millions d’unités vendues