ENQUÊTE

Réparation automobileSous l’emprise du réseau

Les constructeurs ont tout mis en œuvre, ces dernières années, pour forcer les automobilistes à faire entretenir leurs véhicules dans les réseaux de réparateurs agréés. Souvent au mépris des lois et de la transparence la plus élémentaire.

Branle-bas de combat dans la réparation automobile. Alors que la Commission européenne a publié, en juin dernier, un nouveau règlement visant à renforcer la concurrence dans le secteur, les protagonistes échangent des amabilités par publicités interposées. Renault a lancé les hostilités en 2008 avec la campagne « Qui, mieux que Renault, peut entretenir votre voiture ? ». Mettant en scène des garagistes un peu empotés, déconcertés par l’absence apparente de frein à main sur les modèles de la marque, les spots maniaient l’allusion lourde : vous n’allez tout de même pas confier à un indépendant aux mains noires de cambouis nos bijoux de technologie ? Les publicités ont été retirées des écrans sur décision de justice, à la suite d’une plainte de la Fédération des entreprises de distribution automobile (Feda) et de la Fédération nationale de l’artisanat automobilie (FNAA). La Feda a répliqué cette année avec une campagne « contre les idées reçues », qui souligne que les automobilistes ont le droit de faire entretenir leur véhicule où bon leur semble, sans craindre de perdre le bénéfice de la garantie ou de tomber sur un technicien incompétent.

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Erwan Seznec

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