PneusNe les remplacez pas trop tôt

La réglementation impose de remplacer un pneu été lorsque l’épaisseur de sa sculpture n’est plus que de 1,6 mm. Pour un pneu hiver, cette épaisseur limite est parfois de 4 mm dans certains pays européens. Des témoins d’usure, placés dans les rainures principales de la bande de roulement, indiquent ce seuil. Lorsqu’ils sont visibles et affleurent, il faut impérativement changer de gommes. C’est une question de sécurité, bien sûr, mais aussi d’argent car l’automobiliste risque une contravention de quatrième classe (amende forfaitaire de 135 €). De plus, le véhicule serait recalé au contrôle technique. Or, dans la pratique, les manufacturiers constatent que la moitié des utilisateurs changent leurs pneus avant cette échéance et alors qu’il reste, en moyenne, encore 3 mm de gomme. Ce remplacement prématuré est motivé par plusieurs raisons : la peur de la contravention ; la crainte de prendre, ou faire prendre à ses passagers, des risques importants sur la route ; l’influence d’un réparateur peu scrupuleux qui a incité à changer de pneumatiques. Nos visites, réalisées mi-juillet dans plusieurs points de vente, ont en effet montré une fâcheuse tendance de certains professionnels à pousser à la