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Morgan Bourven
Trop cher pour les candidats, il laisse les auto-écoles dans une situation financière délicate. Long et difficile, il n’évite pas une surmortalité dramatique des jeunes. L’examen du permis de conduire est dans l’impasse
Sésame pour l’accès à la mobilité, le permis de conduire est indispensable à l’entrée dans la vie active. « C’est le plus petit dénominateur commun que l’on reconnaisse comme facteur d’insertion sociale pour l’ensemble de la population », assure Bruno Garancher, président d’ECF, premier réseau d’auto-écoles en France. Ce rite de passage est pourtant vécu comme un parcours du combattant par les 1,3 million d’élèves qui s’y engagent chaque année.
Principal grief : son coût. « À 1 500 € en moyenne, le permis de conduire va grever le budget familial, d’autant qu’il arrive à un moment où le jeune entre à l’université et fait face à de fortes dépenses », admet Bruno Garancher. Selon notre enquête, le coût total du permis, annoncé à 1 462 € par les auto-écoles, est largement sous-estimé. En réalité, il s’établit probablement aux alentours de 1 800 €. Car, au-delà du coût des forfaits (1 155 € en moyenne pour 20 heures de conduite), les heures supplémentaires et les frais annexes font gonfler la facture. Rares sont les élèves à réussir leur permis à la fin des 20 h de leçons obligatoires : il faut en moyenne 35 h (en filière traditionnelle) pour y parvenir. Une moyenne qui devrait
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