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Yves Martin
Les moteurs Diesel représentent environ 65 % du parc automobile en France. Pourtant, leur entretien est souvent négligé, notamment en ce qui concerne les bougies de préchauffage. Or, les conséquences peuvent être graves.
Ceux qui roulent avec une voiture à essence le savent : il faut changer régulièrement les bougies d’allumage. Ce qu’ignore la majorité des propriétaires de véhicules diesels, c’est que leur moteur est aussi pourvu de bougies. Elles ne servent pas à produire une étincelle pour enflammer le carburant (le diesel fonctionne sur le principe de l’auto-inflammation) mais à préchauffer la chambre de combustion pour permettre au moteur de démarrer. Donc, même sur un diesel, il faut changer les bougies.
Pourtant, cette pratique entre difficilement dans les mœurs, y compris chez les professionnels. D’autant que la plupart des carnets d’entretien qui accompagnent les véhicules restent muets sur la question. Les sites Internet de certains constructeurs en taisent même l’existence. Ainsi, dans son « bilan hiver », Citroën ne préconise pas la vérification des bougies de préchauffage parmi les 11 points de contrôle référencés. Pas plus que Peugeot, qui n’évoque jamais la présence de ces bougies dans les « carnets d’entretien et de garanties » accessibles sur le Web. Même chose pour le catalogue d’entretien 2011 de Volkswagen qui, sur Internet, les élude totalement. Surprenant pour des constructeurs réalisant
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