
Guillaume Despierre
En neuf comme en occasion, toutes les filières ne se valent pas. Suivez le guide.
En neuf. Même les véhicules stars du moment (Audi A3, Renault Captur et Kadjar, Peugeot 308…) sont obligées de faire de l’oeil aux acheteurs. Certes, pour obtenir plus de 10 % de remise, il vaut mieux s’intéresser à un modèle moins prisé. Cette remise peut être encore plus importante en optant pour une voiture en stock, c’est-à-dire sans émettre de souhait en matière de couleur ou de niveau d’équipement.
En occasion. Ce n’est pas forcément à cette filière à laquelle on pense lorsqu’on désire acheter une voiture d’occasion. Pourtant, sur les parcs des concessionnaires, se cachent souvent d’excellentes affaires. La plupart des achats neufs s’effectuent en effet suite à une reprise que le concessionnaire tente de revendre lui-même après remise en état. Dans le lot se cachent parfois de véritables bonnes affaires.
Surtout en neuf. Il n’y a pas que la filière qui permet d’abaisser l’addition, la période de l'année compte aussi beaucoup. Acheter au mois de décembre, période cruciale pour chaque concessionnaire qui n’a pas encore atteint ses objectifs, permet d’augmenter ses chances de remises. Il y a aussi les Salons automobiles où il est de coutume de proposer des remises valables sur la durée de l’événement ; ou encore les opérations portes ouvertes pendant lesquelles les propositions de remises ou de reprises sont souvent plus
Abonnez-vous et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Découvrir nos offresDéjà abonné ? Se connecter
Guillaume Despierre
La force d'une association tient à ses adhérents ! Aujourd'hui plus que jamais, nous comptons sur votre soutien. Nous soutenir
Recevez gratuitement notre newsletter hebdomadaire ! Actus, tests, enquêtes réalisés par des experts. En savoir plus