AutomobilesDes rappels à la pelle

Rien que des voitures... ou presque. Un coup d'oeil sur notre rubrique des rappels du mois en dit plus qu'un long discours : le secteur automobile y tient le haut du pavé. Ce phénomène est habituel et concerne toutes les marques, sans exception. L'automobile étant un produit de plus en plus complexe, il est logique qu'une faille y survienne plus souvent que sur un grille-pain ou un jouet en peluche. À cela s'ajoutent des conditions de fabrication moins optimales qu'autrefois: flux tendu, sous-traitance, délocalisation, avec à la clé un rythme de travail plus soutenu. Sans parler de cette technologie qui truffe notre quotidien, parfois plus pour le pire que pour le meilleur.

Le tout-électronique règne aujourd'hui en maître, avec les inconvénients qui vont de pair. Car c'est assez délicat ces petites choses-là et ça se détraque facilement. Pour preuve, la récente décision de Mercedes de supprimer dans ses voitures 600 fonctions électroniques -plus ou moins inutiles, mais surtout sources de pannes-, histoire de redorer une image quelque peu ternie par le manque de fiabilité(1).

Les rappels sont non seulement fréquents mais également conséquents : ainsi, Nissan rappelant 2,56 millions de véhicules dans le monde, Ford 22 millions, etc. Il