Test Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

Avis du testeur

Commercialisée depuis 2022, la Renault Megane de 5e génération est une voiture 100 % électrique. Avec son nouveau look typé SUV, elle est plus haute que sa devancière ce qui permet de loger la grosse batterie de traction dans le soubassement, épargnant ainsi le volume de chargement arrière (la motorisation électrique se trouve à l’avant) et celui de l’habitacle. La Renault Megane E-Tech EV60 220 ch Optimum Charge que nous avons testée possède un batterie de 60 kWh de capacité nette qui confère une autonomie théorique de 470 km selon le cycle WLTP. Mais dans la vraie vie, il vaut mieux ne pas espérer faire d’étapes de plus de 300 km sans stress. Pour parcourir de plus longues distances, un arrêt à une borne de recharge rapide en courant continu durera entre 30 min et 1 h, la puissance de charge maximale étant annoncée à 140 kW.

Évaluation Que Choisir

Caractéristiques Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

Crash Test  

Résultat	2022
Protection des occupants adultes	85 %
Protection des enfants	88 %
Protection des usagers de la route vulnérables	65 %
Aide à la sécurité	79 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP	Fichier pdf

Environnement  

Année	2022
Résultat
Résultat en pourcentage
Propreté de l’air	10 /10
Efficacité énergétique	9,4 /10
Gaz à effet de serre	9,6 /10
Données complètes de l’évaluation Green NCAP	Fichier pdf
Analyse du cycle de vie
Émissions totales de gaz à effet de serre
Moyenne	28 t CO₂-eq
Cas le meilleur	26 t CO₂-eq
Cas le moins bon	35 t CO₂-eq
Demande totale d’énergie primaire
Moyenne	167 MWh
Cas le meilleur	147 MWh
Cas le moins bon	222 MWh
Données complètes de l’analyse du cycle de vie	Fichier pdf

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N₂O (protoxyde d’azote), de CH₄ (méthane) et de CO₂ (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.
Les données relatives à l’analyse du cycle de vie des voitures ne sont pas suffisamment précises pour faire l’objet d’une notation et d’un classement. Elles peuvent cependant fournir aux consommateurs une image claire de l’impact de leur véhicule sur le climat et des quantités importantes d’énergie que les voitures consomment avant même de prendre la route.