La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO2 et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO2, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus. Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles : - le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ; - un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Caractéristiques Jaguar I-Pace AWD 90 kWh
Identification
Modèle
I-Pace depuis 2018
Précision
1ère génération depuis mars 2018
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
De 4m60 à 4m80, nous trouvons les SUV familiaux qui sont un peu plus spacieux que les compacts et s’adressent aux familles nombreuses puisqu’ils peuvent souvent transporter 7 personnes. Exemples : BMW X3 et X4, Peugeot 3008, Renault Koleos, Skoda Kodiak.
Lieu de production
Graz, Autriche
Carrosserie
Type
SUV
Nombre de portes
5 portes
Moteur
Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch
400 ch
Puissance kW
294 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
696 Nm
Régime couple maxi
Boîte de vitesses
Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
1
Transmission
Type de transmission
4x4 permanent
Appelé aussi transmission intégrale permanente. Avec ce système, la motricité est répartie automatiquement et en permanence aux 4 roues afin d'obtenir la meilleure tenue de route en fonction du type de revêtement, de la météo et de la conduite. Ce système équipe les voitures haut de gamme. Il n'est pas adapté à l'utilisation "tout-terrain". L'inconvénient est le poids du système ce qui accroit la consommation de carburant.
Pneus avant
235/60R18
Pneus arrière
235/60R18
Pneus première monte
Michelin Cross Climate SUV M+S
Diamètre de braquage
12,7 m
Performances
Vitesse max
200 km/h
0 à 100 km/h
4,8 s
Environnement
Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Non renseigné
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Non renseigné
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
22 kWh/100 km
Dimensions
Longueur
4 682 mm
Largeur
2 011 mm
Hauteur
1 565 mm
Capacité nette de la batterie
84,7 kWh
Capacité brute de la batterie
Non renseigné
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
75 kg
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
YouTube
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Lars Ly
Rédacteur technique
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