La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO2 et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO2, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus. Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles : - le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ; - un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Caractéristiques Audi e-tron GT 476 ch quattro
Identification
Modèle
e-tron GT depuis 2021
Précision
1ère génération depuis février 2021
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Limousine
Berline, break, coupé ou cabriolet, les limousines sont des grandes routières haut de gamme qui rassemblent le meilleur de la technologie des constructeurs et un maximum de confort pour tous les passagers. Elles mesurent généralement dans les 5m.
Lieu de production
Neckarsulm, Allemagne
Carrosserie
Type
Coupé
Nombre de portes
4 portes
Moteur
Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
n. a. : non applicable
Cylindrée
n. a.
n. a. : non applicable
Puissance ch
476 ch
Puissance kW
350 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
630 Nm
Régime couple maxi
Boîte de vitesses
Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
2
Transmission
Type de transmission
4x4 semi-permanent
Appelé aussi transmission intégrale semi permanente. Avec ce système, le véhicule roule sur 2 roues motrices (en général à l'avant) tant que la vitesse des roues avant et arrière est la même. Quand celles-ci commencent à se comporter différemment (par exemple sur route mouillée, enneigée ou verglacée, ou encore sur un mauvais revêtement) , une partie du couple est transmis aux roues jusqu'alors inutilisées afin de maintenir la tenue de route. Ce système n'est pas aussi réactif que la tramission intégrale permanente, mais il est plus léger et moins encombrant. Il n'est pas adapté à l'utilisation "tout-terrain".
Pneus avant
245/45 R20 103Y
Pneus arrière
285/40 R20 108Y
Pneus première monte
Michelin Pilot Sport 4
Diamètre de braquage
11,1 m
Performances
Vitesse max
245 km/h
0 à 100 km/h
4,1 s
Environnement
Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
19,2 kWh/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Non renseigné
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Non renseigné
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
20,5 kWh/100 km
Dimensions
Longueur
4 989 mm
Largeur
1 964 mm
Hauteur
1 413 mm
Capacité nette de la batterie
83,7 kWh
Capacité brute de la batterie
93,4 kWh
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
75 kg
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du
marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification
conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe
aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
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