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Test Skoda Superb Berline 2.0 TDI 150 ch SCR DSG7 Laurin & Klement

Diesel 193 ch Batterie 66 l Commercialisé depuis 2024

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Prix

Prix indicatif 58 028 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Skoda Superb Berline 2.0 TDI 150 ch SCR DSG7 Laurin & Klement

Identification

Modèle
Superb depuis 2024
Précision
4ème génération depuis janvier 2024
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Grande routière
Lieu de production
Bratislava, Slovaquie

Carrosserie

Type
Berline à coffre
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 968 cc
Puissance ch
193 ch
Puissance kW
142 kW
Régime puissance maxi
3 500 t/min
Couple maxi
400 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
7

Transmission

Type de transmission
4x4 semi-permanent
Pneus avant
235/40 R19 96W
Pneus arrière
235/40 R19 96W
Pneus première monte
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Diamètre de braquage
11,8 m

Performances

Vitesse max
238 km/h
0 à 100 km/h
7,5 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6e (WLTP) 36EA
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
155 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
8,3 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
6,1 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
5,1 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
5,6 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
5,9 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 912 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
1 481 mm
Capacité du réservoir principal
66 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
90 kg
Poids remorquable freiné
2 200 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2024
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
93 %
Protection des enfants
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
82 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
80 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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