Test Toyota Verso 112 D-4D 7pl
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Habitacle spacieux ;
- Freinage performant ;
- Possibilité de phares bi-xénon (en haut de gamme) ;
- Bonne charge utile ;
- Riche équipement de sécurité.
Que Choisir regrette
- Grand diamètre de braquage ;
- Prix d'achat.
Présenté en 2009, le monospace japonais Toyota Verso s'adresse exclusivement au marché européen. Il a d'ailleurs été dessiné en France et est construit en Turquie. Après un restylage début 2013, le Verso se voit à nouveau mis au goût du jour avec des changements esthétiques minimes, quelques évolutions au niveau des logiciels (notamment le système de navigation Touch&Go 2) mais surtout avec l'apparition du nouveau moteur Diesel 112 D-4D développé par BMW qui équipe notre voiture de test. Le Verso est par ailleurs proposé en versions à essence avec les moteurs 132 VVT-i et 147 VVT-i de 1.6 l de cyclindrée. En 5 ou 7 places, 4 niveaux de finition sont disponibles : Active, Feel, Feel SkyView (avec toit panoramique) et Style. En septembre 2015, le prix de l'entrée de gamme en version diesel est de 26 800 € (7 places).
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
