Test Citroën C3 Picasso VTi 120
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Accès à l'habitacle ;
- Volume avant ;
- Coffre pratique et spacieux ;
- Puissance du freinage ;
- Visibilité sur le trafic.
Que Choisir regrette
- Consommation.
Le Citroën C3 Picasso, commercialisé pour la première fois en 2008, a été restylé début 2013 mais n'a pas changé fondamentalement. Ce petit monospace est proposé en 5 motorisations dont 3 diesels. Seul le diesel e-HDi 90 est muni du Stop & Start. C'est dommage pour un véhicule destiné à la ville et surprenant que ce soit un moteur Diesel qui ait ce privilège. Notre essai concerne la version VTi 120 qui développe 120 ch ; c'est la plus puissante des 2 versions à essence disponibles, l'autre étant le VTi 95. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Proposé en 3 niveaux de finition (Attraction, Confort et Exclusive) et quelques séries limitées, le C3 Picasso est bien équipé pour les deux plus hauts niveaux, mais certains packs optionnels apporteront un confort d'utilisation certain.
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
