Comparatif Voitures compactes essence

Plus cher que le diesel à la pompe et en consommation, le carburant « essence » est mal-aimé au sein de l’Hexagone. C’est notamment le cas des voitures compactes dont l’utilisation mixte se partage entre ville, route et autoroute. Par

Plus cher que le diesel à la pompe et en consommation, le carburant « essence » est mal-aimé au sein de l’Hexagone. C’est notamment le cas des voitures compactes dont l’utilisation mixte se partage entre ville, route et autoroute. Par conséquent, l’offre en moteurs diesels est souvent plus riche que celle en moteurs à essence. L’évolution pourrait toutefois s’inverser, les voitures diesels étant plus chères à l’achat et à l’entretien, et surtout parce que le diesel se trouve dans le collimateur des pouvoirs publics pour cause de pollution. La diminution de l’écart entre les prix du sans plomb et du gazole (aux alentours de 20 centimes/litre) a de plus tendance à diminuer alors que le coût des carburants ne cesse d’augmenter.
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BMW 118i 140 ch DKG7

Essence - 140 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé depuis 2019

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Volkswagen Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7

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Prix indicatif 33 225 €

CUPRA Leon 2.0 TSI 245 ch DSG7 VZ

Essence - 245 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé depuis 2020

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Prix indicatif 45 190 €

KIA ProCeed 1.6 T-GDi 204 ch DCT7 GT

Essence - 204 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé depuis 2019

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Prix indicatif 39 240 €

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S

Essence - 125 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé depuis 2018

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S

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Prix indicatif 25 900 €
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Lars Ly

Rédacteur technique

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