Test Renault Clio TCe 120 Energy
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Motorisation énergique
- Agrément de conduite
- Tenue de route
- Habitabilité avant
Que Choisir regrette
- Place pour les jambes à l’arrière
- Émissions de particules élevées
- Absence d’équipements de sécurité active importants
- ESP trop mou
Du texte hors points positifs/négatifs.La Renault Clio est actuellement la voiture la plus vendue en France, juste devant la Peugeot 208. Sa 4e génération, commercialisée en 2012, a été restylée en juillet 2016 pour la rajeunir un peu en lui donnant un look plus sportif. Elle adopte par la même occasion de nouvelles aides et assistances électronique. Côté motorisation, la phase 2 de la Clio 4 voit apparaître un nouveau duo avec l’association d’une boîte de vitesses mécaniques à 6 rapports au moteur à essence TCe de 120 ch jusqu’alors uniquement disponible avec la boîte à double embrayage EDC. C’est cette version que nous avons testée sur route et en laboratoire.
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
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