La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO2 et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO2, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus. Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles : - le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ; - un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Le monospace est un véhicule monocorps qui privilégie le volume et la qualité de l’habitacle. Le premier monospace à avoir été commercialisé est le Renault Espace. Notons que nous avons classé les ludospaces (véhicules utilitaires déclinés en version familiale, comme le Citroën Berlingo) et les minibus (par exemple, le Renault Trafic Combi) parmi les monospaces.
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
Nous avons classé les monospaces selon leur taille, en 3 sous-catégories : petit, familial et grand.
Grand SUV
Les grands SUV sont des limousines carrossées en véhicule tout-terrain. Plus grand que les SUV familiaux et mesurant parfois plus de 5m, ils rassemblent le meilleur de la technologie des constructeurs et un maximum de confort pour tous les passagers.
Appelé aussi transmission intégrale semi permanente. Avec ce système, le véhicule roule sur 2 roues motrices (en général à l'avant) tant que la vitesse des roues avant et arrière est la même. Quand celles-ci commencent à se comporter différemment (par exemple sur route mouillée, enneigée ou verglacée, ou encore sur un mauvais revêtement) , une partie du couple est transmis aux roues jusqu'alors inutilisées afin de maintenir la tenue de route. Ce système n'est pas aussi réactif que la tramission intégrale permanente, mais il est plus léger et moins encombrant. Il n'est pas adapté à l'utilisation "tout-terrain".
Pneus avant
275/45R20
Pneus arrière
275/45R20
Pneus première monte
Michelin Latitude Sport 3
Diamètre de braquage
12,6 m
Performances
Vitesse max
220 km/h
0 à 100 km/h
7,6 s
Environnement
Norme dépollution
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Émission CO2 NEDC annoncée
158 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
186 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
7,1 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
5,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,9 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
8,4 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
6,7 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
5,4 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
6,8 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
7,1 l/100 km
Dimensions
Longueur
4 950 mm
Largeur
1 931 mm
Hauteur
1 775 mm
Capacité du réservoir principal
71 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
n. a. : non applicable
Capacité brute de la batterie
n. a.
n. a. : non applicable
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
100 kg
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
110 kg
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
2 700 kg
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
YouTube
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Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
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