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Test Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line

Essence 150 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2020

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Prix

Prix indicatif 46 430 €

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Évaluation Que Choisir

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Moteur et transmission

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Environnement

Sécurité

Caractéristiques Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line

Identification

Modèle
T-Roc Cabriolet depuis 2020
Précision
1ère génération phase 2 depuis novembre 2021
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Osnabrück, Allemagne

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
2 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 498 cc
Puissance ch
150 ch
Puissance kW
110 kW
Régime puissance maxi
5 000 t/min
Couple maxi
250 Nm
Régime couple maxi
1 500 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
7

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/40 R19 93W
Pneus arrière
225/40 R19 93W
Pneus première monte
Bridgestone Potenza S001
Diamètre de braquage
10,9 m

Performances

Vitesse max
205 km/h
0 à 100 km/h
9,6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
130 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
148 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
7,1 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,9 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,7 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
8,1 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
6,2 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
5,5 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
6,6 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
6,4 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 271 mm
Largeur
1 811 mm
Hauteur
1 527 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
1 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2017
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
96 %
Protection des enfants
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
79 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
71 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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