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Test Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic

Essence 156 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2017 à 2024

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Prix

Prix indicatif 31 990 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

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Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic

Identification

Modèle
XV de 2017 à 2024
Précision
2ème génération depuis décembre 2017 (version SUV de l'Impreza 5ème génération)
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Ota-City, Japon

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 995 cc
Puissance ch
156 ch
Puissance kW
115 kW
Régime puissance maxi
6 000 t/min
Couple maxi
196 Nm
Régime couple maxi
4 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte à transmission continue
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
4x4 permanent
Pneus avant
225/55R18
Pneus arrière
225/55R18
Pneus première monte
Bridgestone Dueler H/P Sport
Diamètre de braquage
11,6 m

Performances

Vitesse max
194 km/h
0 à 100 km/h
10,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6c (NEDC) 36ZA-ZF
Émission CO2 NEDC annoncée
155 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
8,7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
5,8 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
6,9 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 465 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 615 mm
Capacité du réservoir principal
63 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
1 400 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2017
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
94 %
Protection des enfants
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
84 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
68 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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