Test Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 170 4x4 DSG
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Que Choisir aime
- Modularité ;
- Position du conducteur ;
- Motorisation puissante ;
- Faible diamètre de braquage.
Que Choisir regrette
- Consommation/émission de CO2 ;
- Prix.
Le Skoda Yéti a bénéficié d'un restylage conséquent fin 2013, adoptant désormais le faciès caractéristique des véhicules de la famille Skoda. La version spéciale Outdoor possède des pare-chocs avant et arrière aux formes spécifiques non peints, ce qui les rend plus résistants et mieux adaptés aux parcours hors route. Baguettes de protection latérales, jantes alliage 16" "Forest", vitres et lunette arrière surteintées, feux arrière à LED et pédalier aluminium font également partie des spécificités des versions Outdoor. L'exemplaire testé est équipé du puissant moteur Diesel de 2 l de cylindrée développant 170 ch, couplé avec une boîte automatique séquentielle DSG à double embrayage et 6 rapports. Cette configuration n'existe qu'avec la transmission à 4 roues motrices, dont la répartition de la traction sur les roues arrière se fait automatiquement quand cela est nécessaire grâce à l'embrayage Haldex. Notre exemplaire étant équipé du pack Off Road (210 euros), il dispose d'une protection des soubassements spécifique, de l'assistance au démarrage en côte et du contrôle en descente qui adapte l'accélération et le régime en fonction de la situation.
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
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