Test Renault Captur TCe 120 EDC
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Volume de l’habitacle avant
- Poste de conduite ergonomique
- Motorisation agréable
- Intérieur chaleureux
Que Choisir regrette
- Matériaux intérieurs
- Chauffage peu performant
- Éclairage au xénon non disponible
La commercialisation de la Renault Captur, le nouveau SUV de la marque au losange, a débuté au printemps 2013, en même temps que celle de la Peugeot 2008, et toutes deux s’aventurent sur un terrain déjà très concurrencé. Avec son châssis haut perché, son aspect pratique, son habitacle spacieux et ses multiples possibilités de personnalisation, le Captur s’adresse plus spécialement à une clientèle jeune. Il est décliné selon trois niveaux de finition (Life, Zen, Intens) et quatre motorisations (deux essence et deux diesels). Notre essai concerne un Captur TCe 120 EDC : il est équipé d’un moteur essence à 4 cylindres développant 120 ch. Ce moteur n’existe qu’en boîte de vitesses automatique à 6 rapports EDC, et n’est pas disponible en finition Life.
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
