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Test Nissan Juke DIG-T 117

Essence 117 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2019

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Prix

Prix indicatif 19 990 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Nissan Juke DIG-T 117

Identification

Modèle
Juke depuis 2019
Précision
2ème génération phase 1 de septembre 2019 à février 2024
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
Petit SUV
Lieu de production
Sunderland, Royaume Uni

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
999 cc
Puissance ch
117 ch
Puissance kW
86 kW
Régime puissance maxi
5 250 t/min
Couple maxi
180 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/45R19
Pneus arrière
225/45R19
Pneus première monte
Brigdestone Turanza T005
Diamètre de braquage
11,4 m

Performances

Vitesse max
180 km/h
0 à 100 km/h
10,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Émission CO2 NEDC annoncée
118 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
6,2 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,1 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 210 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 595 mm
Capacité du réservoir principal
46 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 250 kg
Poids remorquable non freiné
635 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
94 %
Protection des enfants
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
81 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
73 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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