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Test Mercedes GLC 300 de Hybrid EQ 9G-Tronic 4Matic/AMG Line

Diesel/électrique 333 ch boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2022

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Prix

Prix indicatif 80 100 €

Mercedes GLC 300 de Hybrid EQ 9G-Tronic 4Matic/AMG Line, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Mercedes GLC 300 de Hybrid EQ 9G-Tronic 4Matic/AMG Line

Identification

Modèle
GLC depuis 2022
Précision
2ème génération depuis 07/2022
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Bremen & Sindelfingen, Allemagne

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 993 cc
Puissance ch
333 ch
Puissance kW
245 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
750 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
9

Transmission

Type de transmission
4x4 semi-permanent
Pneus avant
235/55 R19 105Y
Pneus arrière
255/50 R19 107Y
Pneus première monte
Bridgestone Turanza T005 Enliten
Diamètre de braquage
11,1 m

Performances

Vitesse max
217 km/h
0 à 100 km/h
6,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6e (WLTP) 36EA
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
10 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
0,4 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 716 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 647 mm
Capacité du réservoir principal
62 l
Capacité du réservoir secondaire
31,2 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
100 kg
Poids remorquable freiné
2 000 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
92 %
Protection des enfants
Protection des enfants
90 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
74 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
84 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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