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Test KIA Sportage 1.6 T-GDi 265ch ISG Hybride Rechargeable BVA6 4x4 GT Line Premium

Essence/électrique 265 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2022

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Prix

Prix indicatif 52 290 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques KIA Sportage 1.6 T-GDi 265ch ISG Hybride Rechargeable BVA6 4x4 GT Line Premium

Identification

Modèle
Sportage depuis 2022
Précision
5ème génération phase 1 depuis décembre 2021
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Slowakei, Zilinia

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
265 ch
Puissance kW
195 kW
Régime puissance maxi
5 000 t/min
Couple maxi
350 Nm
Régime couple maxi
1 500 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
4x4 semi-permanent
Pneus avant
235/50 R19 103V
Pneus arrière
235/50 R19 103V
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,9 m

Performances

Vitesse max
191 km/h
0 à 100 km/h
8,2 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
36 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
26 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
1,6 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
1,1 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 515 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
1 650 mm
Capacité du réservoir principal
42 l
Capacité du réservoir secondaire
13,8 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
100 kg
Poids remorquable freiné
1 350 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
87 %
Protection des enfants
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
66 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
72 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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