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Test Hyundai IONIQ 5 77 kWh 229 ch

Électrique 229 ch Batterie 77,4 kWh Commercialisé depuis 2021

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Prix

Prix indicatif 51 400 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Hyundai IONIQ 5 77 kWh 229 ch

Identification

Modèle
IONIQ 5 depuis 2021
Précision
1ère génération depuis mars 2021
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Ulsan, Corée du Sud

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
n. a.
Puissance ch
229 ch
Puissance kW
168 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
350 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Propulsion
Pneus avant
235/55 R19 105W
Pneus arrière
235/55 R19 105W
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
12,6 m

Performances

Vitesse max
185 km/h
0 à 100 km/h
7,3 s

Environnement

Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
17 kWh/100 km

Dimensions

Longueur
4 635 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 605 mm
Capacité du réservoir principal
77,4 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
100 kg
Poids remorquable freiné
1 600 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2021
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
63 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
88 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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