Winora Tria 8 Wave, découvrez le test complet !
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Avis du testeur
Le modèle Tria 8 Wave de la marque Winora est un VAE urbain classique (mais il peut aussi être utilisé en VTC). Le cadre ouvert en aluminium d’un poids de 25 kg (nous avons mesuré 27 kg) est disponible en 5 tailles (le site du fabricant propose un guide pour choisir la taille du cadre à partir des mensurations du cycliste). Les roues de 28 pouces sont équipées de pneus de large section (5 cm). Le moteur Bosch (Active Line Plus), d’un couple maximum de 50 Nm et situé dans le pédalier, est équipé d’un capteur de couple permettant une assistance progressive. La batterie, également de marque Bosch et d’une capacité de 400 Wh, est intégrée au cadre. Le changement de vitesse, au nombre de huit, est assuré par un dérailleur et des manettes indexées Shimano (Acera M360) à 8 vitesses. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques. La fourche est suspendue, mais pas la tige de selle. Il est équipé d’une béquille placée au niveau du moyeu arrière. C’est un modèle que nous avons payé 2 500 €.
Évaluation Que Choisir
Qualité de finition
Nous ne faisons pas de test de solidité mais demandons à un expert de se prononcer sur les solutions techniques retenues, la qualité des matériaux utilisés et les finitions.
Freinage
Les freins sont rodés, avant de se voir appliquer une force de 14 kg à 25 km/h sur route sèche, puis à 16 km/h sur route mouillée. Nous mesurons la distance parcourue avant l’arrêt.
Temps de charge de la batterie
Nous chronométrons le temps nécessaire à la recharge complète.
Autonomie
L’évaluation se fait batterie complètement chargée, assistance maximale activée. Le parcours de test, long de 6 km, comprend une grande partie de plat, quelques montées, dont une de 5 %, et des descentes. Il y a aussi bien de la route bitumée et des pistes cyclables que des chemins en bon état ou accidentés. Les cinq personnes testant les vélos pèsent de 75 à 80 kg et roulent jusqu’à épuisement de la batterie. Elles doivent relever le kilométrage correspondant à la perte d’une barrette sur le témoin de charge de la batterie, pour vérifier la pertinence de l’information.
Test d'usage
Il a été réalisé par deux hommes et deux femmes sportifs et non sportifs, ainsi que par une personne âgée de plus de 60 ans. Sur le circuit sélectionné, nos testeurs ont évalué la prise en main, l’aide au démarrage, le confort de conduite, la maniabilité, le freinage, la stabilité du vélo, la facilité à passer les vitesses ou changer de plateau, la facilité à changer le niveau d’assistance tout en roulant, le confort de la selle, la position de pédalage, mais aussi la qualité de l’assistance électrique en montée. Ils ont ensuite donné une « note de cœur » pour chaque modèle.
Utilisation sans assistance
Il s'agit d'évaluer la puissance moyenne à fournir pour utiliser le VAE à 15 km/h sans assistance (simulant ainsi une utilisation avec une batterie vide) sur un crircuit de 2 km, plat et sans vent.
Facilité de retrait de la batterie
Caractéristiques Winora Tria 8 Wave
| Poids |
27 kg
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Moteur
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Batterie
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Changement de vitesses
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Type de frein
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| Béquille/Réglable (sans clé) |
Oui/Oui
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| Antivol intégré |
Non
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| Écran amovible |
Non
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Roues
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| Pneus anti-crevaison |
Non
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Selle
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| Potence réglable |
Oui
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Assistance
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Affichage
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| Tailles de cadre |
5 tailles : 41, 46, 51, 56 et 61 cm
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Poids total autorisé
Poids du vélo + du cycliste.
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130 kg
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François Palemon
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
