Test Voltaire Rivoli

Le vélo électrique Voltaire Rivoli est vendu aux alentours de 2 700 €. Cette marque française proposant seulement trois modèles à son catalogue annonce clairement la couleur sur son site, le Rivoli est un modèle « pensé pour les urbains ». La conception de ce vélo électrique à cadre ouvert est originale. On trouve un moteur de marque Bafang placé dans le moyeu arrière mais qui offre néanmoins une assistance progressive. La batterie d’une capacité de 529 Wh est placée dans le tube de selle et ne se charge qu’extraite du vélo. Il n’y a pas de changement de vitesses, les deux rapports disponibles changent à l’aide d’une boîte automatique. Il n’y a pas non plus de chaîne de transmission, mais à la place une courroie beaucoup moins salissante. Le freinage est assuré par des disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Le Rivoli ne dispose pas de suspension au niveau de la fourche ou de la tige de selle. Il est livré avec un antivol intégré, une béquille placée au niveau du pédalier et des pneus anti-crevaison. Un porte-bagage est disponible en option pour la modique somme de 95 €. On retrouve aussi en option un panier (119 €), un siège bébé (99 €) ou encore un tracker (250 €). Ce vélo est disponible en une seule taille de cadre, mais en deux tailles de roue, 26" ou 28". La potence est fixe et ne peut pas être réglée.