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Test Peugeot City E-Legend

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Avec le City E-Legend, Peugeot propose un vélo électrique urbain au look vintage. C’est un modèle à cadre bas de type col de cygne facile à enjamber. Il est doté d’un moteur de marque E-Going placé dans le pédalier, équipé d’un capteur de couple qui adapte l’assistance à l’effort du cycliste. La batterie (400 Wh) est placée sous le porte-bagage, ce qui devient de plus en plus rare (elle est toutefois plus compacte que les batteries d’il y a quelques années). 5 niveaux d’assistance sont disponibles. On retrouve sur ce modèle des freins à disques hydrauliques et un dérailleur Shimano Altus à 8 vitesses actionnées par une poignée tournante. Le vélo est équipé d’une béquille positionnée au niveau du pédalier, mais pas d’un antivol. Ses garde-boue sont en acier et le protecteur de chaîne est en aluminium. Ni la tige de selle ni la fourche avant ne sont équipées d’amortisseurs. Enfin, avec un poids de 24,6 kg, c’est un modèle assez léger (pour un vélo électrique !).

Évaluation Que Choisir

Qualité de finition

Freinage

Temps de charge de la batterie

Autonomie

Test d'usage

Utilisation sans assistance

Facilité de retrait de la batterie

Caractéristiques Peugeot City E-Legend

Poids
25 kg

Moteur

Localisation du moteur
Pédalier
Assistance progressive
Oui
Puissance
250 Watts
Couple maximum (annoncé)
55 Nm

Batterie

Localisation
Sous le porte-bagage
Caractéristiques de la batterie
36 V x 11,6 Ah
Capacité
418 Wh
Verrouillage de la batterie nécessaire pour l'assistance
Oui
Indication de la charge de la batterie
5 diodes
Caractéristiques du chargeur
42 V x 2 Ah

Changement de vitesses

Nombre de vitesses
8
Type
Poignée tournante

Type de frein

Avant
Disque hydraulique
Arrière
Disque hydraulique
Béquille/Réglable (sans clé)
Oui/Non
Antivol intégré
Non
Écran amovible
Non

Roues

Diamètre
26 pouces
Fixation de la roue avant
Clé
Fixation de la roue arrière
Clé
Pneus anti-crevaison
Non

Selle

Suspension de la tige de selle
Non
Type de réglage
Clé
Potence réglable
Oui

Assistance

Nombre de niveaux
5
Aide au démarrage
Oui

Affichage

Distance totale
Oui
Distance parcourue
Oui
Autonomie prévisible
Oui
Temps de trajet
Oui
Vitesse instantanée
Oui
Vitesse moyenne
Oui
Tailles de cadre
Taille unique
Poids total autorisé
120 kg
François Palemon

François Palemon

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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