Moustache Samedi 28.1 Open, découvrez le test complet !
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Avis du testeur
Le VAE Samedi 28.1, vendu 1 999 €, inaugure l’entrée de la gamme Moustache. Dans le catalogue du fabricant français, la série Samedi, qui comprend 5 modèles (déclinés en cadre ouvert ou avec barre centrale), est qualifiée de VTC (vélo tout-chemin) mais peut aussi bien être utilisée en milieu urbain. C’est l’un des rares modèles Moustache dont la batterie ne soit pas complètement intégrée au cadre. D’une autonomie de 400 Wh (Bosch Powerpack 400), elle est placée sur la partie basse du cadre, au-dessus du moteur (Bosch Active Line), lui-même situé au niveau du pédalier. Ce dernier, d’une puissance de 250 W, offre un couple maximum de 40 Nm et fournit une assistance modulée en fonction de l’effort du cycliste. Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques. Le dérailleur Shimano Altus offre 9 vitesses dont le changement se fait par leviers indexés. L’affichage, situé sur la gauche du guidon, n’est pas amovible. Le cadre du Samedi 28.1 est en aluminium. Ce vélo pèse moins de 23 kg, ce qui n’est pas très lourd pour un VAE. La fourche est suspendue, mais pas la tige de selle. Il est équipé d’un solide porte-bagages et d’une béquille réglable située au niveau du moyeu arrière, mais ne possède pas d’antivol intégré. Les garde-boue sont en aluminium, la protection de chaîne en plastique.
Évaluation Que Choisir
Qualité de finition
Nous ne faisons pas de test de solidité mais demandons à un expert de se prononcer sur les solutions techniques retenues, la qualité des matériaux utilisés et les finitions.
Freinage
Les freins sont rodés, avant de se voir appliquer une force de 14 kg à 25 km/h sur route sèche, puis à 16 km/h sur route mouillée. Nous mesurons la distance parcourue avant l’arrêt.
Temps de charge de la batterie
Nous chronométrons le temps nécessaire à la recharge complète.
Autonomie
L’évaluation se fait batterie complètement chargée, assistance maximale activée. Le parcours de test, long de 6 km, comprend une grande partie de plat, quelques montées, dont une de 5 %, et des descentes. Il y a aussi bien de la route bitumée et des pistes cyclables que des chemins en bon état ou accidentés. Les cinq personnes testant les vélos pèsent de 75 à 80 kg et roulent jusqu’à épuisement de la batterie. Elles doivent relever le kilométrage correspondant à la perte d’une barrette sur le témoin de charge de la batterie, pour vérifier la pertinence de l’information.
Test d'usage
Il a été réalisé par deux hommes et deux femmes sportifs et non sportifs, ainsi que par une personne âgée de plus de 60 ans. Sur le circuit sélectionné, nos testeurs ont évalué la prise en main, l’aide au démarrage, le confort de conduite, la maniabilité, le freinage, la stabilité du vélo, la facilité à passer les vitesses ou changer de plateau, la facilité à changer le niveau d’assistance tout en roulant, le confort de la selle, la position de pédalage, mais aussi la qualité de l’assistance électrique en montée. Ils ont ensuite donné une « note de cœur » pour chaque modèle.
Utilisation sans assistance
Il s'agit d'évaluer la puissance moyenne à fournir pour utiliser le VAE à 15 km/h sans assistance (simulant ainsi une utilisation avec une batterie vide) sur un crircuit de 2 km, plat et sans vent.
Facilité de retrait de la batterie
Caractéristiques Moustache Samedi 28.1 Open
| Poids |
23 kg
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Moteur
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Batterie
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Changement de vitesses
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Type de frein
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| Béquille/Réglable (sans clé) |
Oui/Oui
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| Antivol intégré |
Non
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| Écran amovible |
Non
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Roues
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| Pneus anti-crevaison |
Non
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Selle
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| Potence réglable |
Oui
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Assistance
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Affichage
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| Tailles de cadre |
4 tailles : S, M, L et XL
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Poids total autorisé
Poids du vélo + du cycliste.
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150 kg
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François Palemon
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
