Test Granville E-Absolute 15

Le vélo électrique Granville E-Absolute 15 offre une assistance progressive grâce à son moteur Bosch Performance Line de 65 Nm de couple, situé dans le pédalier. Il est associé à une batterie d’une capacité de 500 Wh semi-intégrée au cadre. Ce modèle de fabrication française à cadre ouvert est équipé d’une large selle et de freins à disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Il dispose d’un dérailleur Shimano Acera à 9 vitesses, le changement de vitesse se faisant par leviers indexés. La fourche est suspendue (amortisseurs) mais pas la tige de selle qui est rigide. La batterie se charge sur le vélo ou extraite de celui-ci. Le poids du E-Absolute 15, avec la batterie, est de 26 kg. Les garde-boue sont en acier, mais la protection de chaîne est en plastique. On trouve, comme équipement complémentaire, un porte-bagage livré avec un tendeur et une béquille positionnée au niveau du moyeu arrière. On regrette l’absence d’antivol intégré et de pneus anti-crevaison. Ce modèle est disponible en trois tailles de cadre (S, M et L). Le poids maximum autorisé (vélo et cycliste) est de 150 kg.