Test Gazelle Bloom C380 HMS

Sur le site du fabricant Gazelle, le C380 HMS est décrit comme un « vélo de famille solide ». Ce qui lui vaut cette qualification ? Les deux robustes porte-bagages à l’avant et à l’arrière, permettant, par exemple, de transporter un enfant dans son siège sur le porte-bagages arrière et les courses sur celui de l’avant (des sacoches, dont une version étanche, sont disponibles en option). Ce modèle offre un cadre ouvert en aluminium d’un poids de 24,5 kg (nous avons mesuré près de 31 kg), disponible en quatre tailles. Il n’offre pas de suspension, que ce soit au niveau de la fourche ou de la tige de selle. La motorisation est assurée par un modèle Shimano (Step) placé dans le pédalier, un engin léger de seulement 2,5 kg, offrant un couple maximal plutôt limité (60 Nm) mais qui, selon la notice de Gazelle, serait très économique en termes de consommation d’énergie. Il est proposé avec une batterie semi-intégrée au cadre de 418 Wh mais est aussi disponible, dans la version dite Diamant et pour 400 € supplémentaires, avec une batterie de 630 Wh. Il est équipé de freins à disque hydrauliques et, en lieu et place du traditionnel dérailleur, d’un variateur continu Enviolo Trekking, bien adapté à une utilisation urbaine. Il est doté d’une solide béquille centrale ainsi que d’un antivol intégré. C’est l’un des modèles autorisant un poids total le plus élevé : 170 kg.