Test Decathlon LD 920 E

Le vélo Decathlon LD 920 E commercialisé en 2023 constitue une évolution majeure par rapport aux précédents modèles de Decathlon. Déjà, le prix de lancement (3 000 €) est bien supérieur à ce qui est proposé habituellement (il a baissé à 2 499 € depuis). Mais surtout, ses caractéristiques techniques en font un modèle à part. Le moteur développé par une société belge, baptisé Owuru et situé dans le pédalier, offre une assistance progressive et un couple de 65 Nm. Surtout, il gère automatiquement les rapports, un peu comme une boîte automatique sur une voiture. Ici, pas de dérailleur, mais la possibilité de choisir une cadence de pédalage. La batterie intégrée au cadre offre une capacité de plus de 700 Wh, ce qui est assez exceptionnel. Autre innovation, l’écran de contrôle est directement intégré au cadre au niveau de la potence et la navigation dans les menus se fait via un joystick placé sur la gauche du guidon. L’éclairage avant est intégré au cadre et l’arrière est intégré au garde-boue. Ce modèle connecté offre une localisation GPS contre le vol (mais pas de navigation), qui nécessite l’installation d’une application sur smartphone. Pour compléter le tableau, il est équipé de freins à disque hydrauliques, d’une béquille située au niveau du moyeu arrière, d’un antivol intégré et d’un port USB C sur la potence permettant de recharger un smartphone ou un casque audio. Ce modèle est disponible en deux formes de cadre dites « bas » et « haut » en fonction de la position de la barre centrale et en trois tailles (S, M et L). Les pneus, développés par Decathlon et fabriqués par Vittoria, sont renforcés par une bande anticrevaison en Nylon de 3 mm.