L’irresponsable concept d’avion à volonté de Wizz Air 

Après les buffets à volonté, voici l’avion à volonté. S’inspirant de ces restaurants où les clients peuvent consommer autant de plats qu’ils le souhaitent (« All You Can Eat », en anglais), la compagnie aérienne hongroise Wizz Air a lancé à la mi-août un abonnement intitulé « All You Can Fly ». Facturé 599 € par an, il offre la possibilité de voyager en illimité dans les 53 pays desservis par cette compagnie. Mais les abonnés s’engagent à respecter une longue liste de contraintes.

Contraintes à volonté

Ainsi, les passagers doivent, pour chaque réservation, s’acquitter d’une commission de 9,99 €. Ensuite, sur son site, Wizz Air indique qu’elle ne « garantit pas » aux souscripteurs qu’ils pourront embarquer sur les vols convoités. Car la disponibilité des sièges dépend « d'un certain nombre de facteurs internes et externes », comme « le nombre total de passagers ayant réservé pour le vol donné » ou « la capacité en sièges du vol donné ».

Autre chausse-trappe, les vols ne pourront être réservés que 3 jours avant le décollage. Il n’est, par ailleurs, pas possible d’embarquer plus de trois fois par jour. Et si vous vous amusez à multiplier les réservations sans les honorer, gare à vous : « Si vous manquez trois vols (non-présentation), Wizz Air se réserve le droit de résilier l'adhésion avec effet immédiat et sans possibilité de remboursement. »

Enfin, il faudra voyager léger puisque les bagages en soute sont facturés en supplément. Malgré ces nombreuses réserves, Wizz Air aurait réussi à vendre les 10 000 abonnements qui étaient, « pour le moment », mis en vente. Les souscripteurs pourront profiter de leur pass illimité à partir du 22 septembre.

Quid du réchauffement climatique ?

Si ce genre d’offres à volonté existait déjà aux USA, comme avec le pass « GoWild! All You Can Fly » de la compagnie américaine Frontier Airlines, elle est, à notre connaissance, une initiative isolée en Europe. Un coup de com’ pas très vert : inciter les consommateurs à voyager à volonté est loin d’être judicieux pour l’environnement, le secteur aérien pesant plus de 2 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde. Et si le nombre de passagers poursuit sa rapide progression, ce secteur va mécaniquement continuer à émettre toujours plus de gaz à effet de serre. Wizz Air se défend en expliquant qu’en favorisant le remplissage de ses avions, elle réduirait le CO₂ émis par passager transporté. Dans tous les cas, les lecteurs de Que Choisir embarqueront en connaissance de cause : nous évoquions ces derniers mois les multiples difficultés auxquelles font face les passagers de cette compagnie.