Tarifs SNCF au kilomètre (2017)De belles différences selon le trajet

Durée du trajet

Un coût inversement proportionnel à la durée

Sur l’ensemble des 80 liaisons TGV analysées, le prix moyen est de 0,17 €. En 2015, lors de notre précédente enquête, il était de 0,16 € ! Tout comme à cette époque, ce prix moyen décroît en même temps que le temps de trajet augmente. Logique au demeurant : il y a des coûts fixes quand on fait circuler un train (personnel, péage pour emprunter le réseau…). Et ils pèsent proportionnellement plus lourd sur les courtes distances que sur les longues. Que l’on parte de Paris vers la province ou que l’on effectue un trajet de province à province, le prix au kilomètre est le même : 0,17 €, donc !

Trajets de moins de 1 h

De beaux écarts

En moyenne, pour les trajets de moins d’une heure, le coût est de 0,19 € (0,20 € en 2015). Dans cette « tranche horaire », ce sont les passagers du Paris-Lille qui dépensent le moins pour leur trajet : 0,13 €/km.

Trajets de 1 à 2 h

La liaison la plus chère se niche ici !

0,49 €, c’est le prix au kilomètre le plus élevé de notre étude. Il revient à la liaison Lille-Londres. La redevance versée par la compagnie Eurostar à Eurotunnel pour emprunter le tunnel sous la Manche en est probablement la cause. À un tel tarif, on est en tout cas loin de la moyenne constatée pour les trajets compris entre une et deux heures. La palme de la liaison la plus intéressante pour les clients de la SNCF revient à Le Mans-Rennes avec un prix au kilomètre de 0,10 €, soit une baisse de deux centimes par rapport à notre relevé de 2015. La ligne à grande vitesse entre les deux villes sera mise en service à l’été 2017. Cela aura-t-il un impact sur les tarifs appliqués à cet axe ? On va bientôt le savoir !

Trajets de 2 à 3 h

Dans la même lignée que la tranche précédente

Les coûts moyens constatés pour un voyage TGV d’une durée de deux à trois heures sont très proches de ceux en vigueur dans la tranche précédente. Et là encore, c’est un trajet vers Londres qui se fait remarquer. Au départ de Paris, il est facturé au passager 0,44 €/km. Une échappée en solitaire puisque la deuxième liaison la plus chère de cette catégorie, Bordeaux-Toulouse, est à 0,25 €/km. Comme pour les voyages de une à deux heure, le coût moyen au kilomètre est à 0,18 €. Et le plus bas est de 0,10 €, une distinction qui revient au parcours Dijon-Lyon.

Trajets de 3 à 4 h

L’heure de la rupture pour le coût moyen

Il faut que le voyage dure au moins trois heures pour qu’il y ait un vrai décrochage ! Le prix moyen tombe en effet à 0,14 € avec une fourchette entre le coût le plus élevé et le coût le plus bas qui n’est pas très large : de 0,18 €/km (Paris-La Rochelle et Paris-Chambéry) à 0,07 €/km (Le Mans-Brest). Il est vrai qu’au-delà de trois heures de voyage, le train a plus de mal à séduire la clientèle, cette dernière pouvant préférer prendre l’avion. Sur Paris-Marseille (meilleur temps de parcours en train : 3 h), par exemple, la SNCF est en concurrence frontale avec plusieurs compagnies aériennes, notamment low-cost (1 h de vol). À noter que c’est dans cette tranche trois-quatre heures que l’on trouve les coûts kilométriques les plus faibles de notre enquête : respectivement 0,07 et 0,08 € pour Le Mans-Brest et Le Mans-Quimper.

Trajets de plus de 4 h

Ça baisse encore !

La dégringolade continue. Un « tarif moyen » de 0,12 € au kilomètre et des écarts resserrés entre le coût maxi et le coût mini : 7 centimes de différence seulement entre Lyon-Nice (0,16 €/km) et Lyon-Toulouse (0,09 €) pour une durée de voyage assez proche (4 h 33 et 4 h 06). Passer cinq heures et quarante-quatre minutes dans le train, trajet le plus long de notre enquête (Paris-Nice), revient à 0,10 € du kilomètre. Le même montant que celui facturé aux voyageurs qui vont du Mans à Rennes. Mais, dans ce cas, le voyage ne dure qu’une heure et vingt minutes.