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Pneus durables

La sécurité à la peine sur route mouillée

Seul point de contact avec la route, le pneu doit répondre à de nombreuses contraintes, souvent antagonistes, imposant alors des compromis aux manufacturiers. Ces derniers commercialisent depuis peu des pneus conçus pour durer plus longtemps, mais au détriment des performances sur route mouillée.

Composé d’environ 200 matériaux, le pneu, malgré son aspect peu esthétique, n’en reste pas moins un produit très technologique qui doit répondre à de multiples contraintes : transmettre la puissance du moteur et celle du freinage, adhérer à la route, évacuer l’eau, résister à la déformation et à l’usure, être étanche… Autant de critères qui demandent des compromis lors de sa fabrication. Un challenge d’autant plus difficile que la surface de contact d’un pneu avec la route équivaut à celle de la paume de la main.

Depuis peu, les fabricants commencent à commercialiser des gammes « conçues pour durer ». Ainsi Michelin et son e.Primacy bat toute concurrence en termes de longévité avec une distance estimée à 71 500 km dans la dimension 205/55 R16 que nous avons testée dernièrement. Un record sur ce critère ! Problème, cette enveloppe durable présente des faiblesses en matière de sécurité de conduite, notamment sur route mouillée où ses performances sont à peine acceptables. D’où un résultat final en dessous de la moyenne lors de nos essais.

De son côté, Continental propose aussi un pneu plus durable, l’UltraContact, qui se classe mieux dans notre test de pneus grâce à de meilleures performances globales, même s’il présente des faiblesses en résistance à l’aquaplaning. En revanche, son kilométrage estimé s’élève à seulement 55 900 km. C’est certes un très bon résultat, mais tout de même 15 600 km de moins que le Michelin.

Faut-il s’équiper de pneus durables ?

Pour autant, on est en droit de se demander si ces pneumatiques récents aux vocations écologiques remplissent bien leurs missions principales (sécurité, performance, confort) ou si les fabricants ne surferaient pas sur la vague de la consommation responsable. Nous avons en effet testé un second pneu Michelin, le Primacy 4+, qui ne revendique pas de performances environnementales spécifiques : il s’est révélé bien plus performant que le e.Primacy lors de nos essais et permet tout de même de rouler 61 400 km, soit seulement 14 % de moins que le e.Primacy censé exceller dans le domaine de la longévité.

C’est encore plus flagrant pour le PremiumContact 6 de Continental qui se place très haut dans notre classement et ne roulera que 10 % de kilomètres en moins que le pneu UltraContact qui, selon Continental, « offre un kilométrage ultra-élevé ». Le faible gain de longévité de ces nouvelles gammes de pneus n’est donc pas vraiment suffisant pour justifier les dégradations des performances, principalement sur sol mouillé.  

  

Longévité d’une cinquantaine de pneus de notre test

MarqueModèleKilométrage estimé (km)
Micheline.Primacy71 500
GoodyearEfficientGrip Performance 265 700
DoublecoinDC9964 800
MichelinPrimacy 4+61 300
ContinentalUltraContact55 900
ContinentalPremiumContact 649 700
KleberDynaxer HP448 000
FuldaEcoControl HP247 500
PetlasImperium PT51547 500
DebicaPresto HP 245 700
Esa+TecarSpirit Pro45 700
KumhoEcsta HS5243 500
HankookVentus Prime442 200
ToyoProxes Comfort41 700
FalkenZiex ZE310 Ecorun40 800
General TireAltimax One S40 800
BridgestoneTuranza T00540 400
SemperitSpeed-Life 340 000
VikingProTech Newgen40 000
EvergreenEH 22640 000
PirelliCinturato P7 C239 500
HiflyHF 20139 100
SavaIntensa HP238 600
GitiGitiSynergy H238 600
FirestoneRoadhawk38 200
BF GoodrichGoodrich Advantage37 300
PremiorriSolazo37 300
DunlopSport BluResponse36 900
King MeilerSport136 900
BarumBravuris 5HM36 000
Nokian TyresWetproof35 500
NorautoPrevensys 435 500
KendaKenetica Pro KR21035 100
GT RadialFE235 100
MinervaF 20934 600
LassaDriveways33 700
RikenRoad Performance33 700
NexenN´Fera Primus33 300
UniroyalRainSport 533 300
Berlin TiresSummer UHP 1 G233 300
RotallaRH 0132 900
CooperZeon CS831 500
TomketSport31 500
ApolloAlnac 4G29 700
DelinteDH 227 500
WestlakeZ-10727 100
RadarRPX 80027 100
LaufennS Fit EQ+25 300
AvonZV724 000
ZeetexZT 100023 100
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

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