Capitainetrain.com concurrence Voyages-sncf.com

Si Voyages-sncf.com est devenu la première agence de voyages en ligne de France, ce n’est pas en raison de ses qualités intrinsèques. Lent, chargé de publicité et d’offres annexes (location de voiture, hôtel, séjour, etc.), le site jouissait jusqu’à présent d’une rente de situation. Filiale de la compagnie nationale à 52 % (et de l’américain Expedia à 48 %), il a très longtemps été le seul à vendre des billets SNCF avec des réductions en ligne. L’Autorité de la concurrence s’est saisie du sujet en 2009. Elle a ordonné à la SNCF d’élargir l’accès à ses offres. La SNCF a fait appel. Elle a perdu en février 2010. Elle s’est pourvue en cassation. Elle a encore perdu, en avril 2013.

Depuis quelques mois, la partie juridique est donc terminée, ce qui a permis à un autre site d’entrer en activité. Il s’appelle Capitainetrain.com. Il suffit d’acheter un billet par son intermédiaire pour comprendre l’acharnement juridique de la SNCF.

Les captures d’écran ci-dessous le montrent, Capitainetrain.com n’est jamais plus cher que Voyages-sncf.com, et peut parfois même être un peu moins cher sur les voyages en France : 9 € de moins sur un Amiens-Bordeaux le 17 février à 15 h 42, pour un trajet de durée identique, à 5 minutes près.

Sur les voyages internationaux, l’écart en faveur de Capitaine Train est vertigineux, grâce notamment à des correspondances beaucoup plus intéressantes pour le voyageur. Paris-Munich le 17 février, départ à 11 h 25. Capitaine Train propose un billet à 89 € en seconde. Voyages-sncf.com ne trouve pas mieux que 156,20 €, soit 75 % de plus, également en seconde, pour un gain de temps négligeable (10 minutes sur 6 heures). Explication avancée par Emiland De Cubber, porte-parole de Capitaine Train : « Voyages-sncf.com ne fait pas profiter les voyageurs français des réductions qui existent en Allemagne ».

Point aussi important que les tarifs, Capitaine Train propose autant, voire davantage de trajets que Voyages-sncf.com. La filiale de la compagnie nationale avait une fâcheuse tendance à oublier des trains. Il y a eu du progrès, mais le site passe encore sous silence certaines possibilités. Sur le trajet Amiens-Bordeaux, c’est précisément parce que Capitaine Train a repéré un iDTGV qu’il peut faire une offre un peu moins chère.

Question ergonomie enfin, Capitaine Train est très facile d’utilisation et très intuitif, même s’il faut créer un compte pour consulter les offres. Il promet l’achat d’un billet en une minute. On est plutôt à 1 min 15, mais c’est toujours deux fois moins de temps que sur Voyages-sncf.com. Sans parler d’une foule de petits détails. Si vous oubliez un « s » à Cannes, Capitaine Train le rajoute. Voyages-sncf.com vous demande de ressaisir le nom. Il est également possible d’envoyer ses bons de voyage et ses chèques vacances par la Poste à Capitaine Train, qui les crédite sur un compte au nom du bénéficiaire, libre de les utiliser quand il le souhaite.

Pour le moment, le petit poucet du train en ligne vend 1 000 billets par jour. Il a réalisé un peu plus de 10 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2013, contre 3,6 milliards d’euros pour Voyages-sncf.com, plus gros site marchand de France. Avec ses 1 000 salariés, l’acteur historique peut regarder avec le sourire son concurrent, qui en compte 23. Pour l’instant.