Autocar, train, avion ou voiture5 trajets comparés (infographie)

Sur le territoire français, le transport par autocar a longtemps été très encadré. Le cabotage sur un trajet longue distance était ainsi interdit sur le seul territoire français. De fait, une ligne régulière devait avoir un point d’arrivée ou de départ en dehors de nos frontières (par exemple, Paris-Londres, Marseille-Barcelone…). Des haltes étaient cependant autorisées dans l’Hexagone sous certaines conditions. Par exemple, un bus assurant la liaison Paris-Milan peut marquer un arrêt à Lyon. Avec la loi Macron, ces contraintes vont tomber très prochainement. Les autocaristes pourront créer des lignes régulières entre deux villes françaises éloignées l’une de l’autre et concurrencer de fait le train, la voiture et l’avion. Avec ces nouvelles règles du jeu, comment le car va-t-il se positionner ? Pour obtenir des éléments de réponse, nous avons comparé les divers moyens de transport disponibles sur cinq liaisons internationales au départ de Paris et à destination de Londres, Bruxelles, Barcelone, Milan et Prague. Sur la base des tarifs proposés pour un long week-end de juin et des durées de trajet nous avons ensuite évalué quel était le mode le plus pertinent pour chacun des trajets considérés.

Paris-Bruxelles

Entre les deux villes, la distance est de 312 km. D’un point de vue purement tarifaire, l’autocar (30 € l’aller-retour) est alors imbattable avec un coût au kilomètre de 5 centimes. Côté temps, ce n’est pas trop long puisqu’il faut un peu moins de 4 heures pour faire le trajet soit une demi-heure de plus que la voiture qui affiche un coût kilométrique de 15 centimes. La solution la plus rapide mais aussi la plus coûteuse demeure le train. Le Thalys circule à grande vitesse entre les deux capitales qui ne sont dès lors plus qu’à 1 h 25 l’une de l’autre. Une solution qui n’est pas donnée. Au départ de la gare du Nord, pour le week-end recherché, le billet A/R était en effet à 118 €. Avec un A/R depuis ou vers Marne-la-Vallée, on peut toutefois alléger la facture : le prix descend alors à 78 €. Plus long et pas vraiment intéressant pour ceux qui habitent Paris intra-muros. La liaison ferroviaire grande vitesse et la courte distance entre les capitales a évidemment mis l’avion hors-jeu. Il n’existe d’ailleurs plus de liaison directe régulière. Les vols sont proposés avec escale, ce qui pénalise lourdement la durée du voyage. Et le billet n’est en général pas vraiment bon marché…

Paris-Londres

Grâce au tunnel sous la Manche et à une ligne à grande vitesse de (quasi) bout en bout, le train (ici, l’Eurostar) est la solution la plus rapide pour relier les deux villes (environ 2 h 30), soit environ 460 km. Mais, pour le passager, c’est cher ! Au départ de la gare du Nord, le billet A/R revient à 143 € pour les dates de juin retenues dans nos recherches. Il passe à 110 € si l’on part de Marne-la-Vallée, au sud de Paris. De fait, l’autocar peut être une bonne solution de repli. Certes, il faut de 8 à 9 heures selon la compagnie pour faire le parcours. Mais le tarif est imbattable. Dans notre simulation, nous avons trouvé un billet de bus A/R au prix de 44 €, soit 5 centimes du kilomètre. À noter que l’avion n’est pas totalement éliminé. Le tarif trouvé chez Easyjet était raisonnable (93 € A/R) et le temps de parcours imbattable, une fois dans l’avion : un peu plus d’une heure ! Reste qu’il faut aussi tenir compte du temps et du coût de trajet pour aller et revenir des aéroports de départ et d’arrivée.

Paris-Barcelone

Vue la distance (1 038 km), la meilleure option c’est de prendre l’avion. Non seulement, c’est rapide, mais en plus ce n’est pas si cher que cela ! Pour le grand week-end de juin retenu dans notre scénario, un aller-retour en avion revient à 82 ou 120 € selon la compagnie empruntée soit 4 et 6 centimes du kilomètre. Attention toutefois : pour Ryanair, l’avion décolle de Beauvais, à 80 km au nord de Paris, et atterrit à Gérone, à 60 km au nord de Barcelone. Quand on part du centre de ces deux villes, cela joue sur le prix réellement payé (coût de la navette ou du taxi à ajouter) et le temps de parcours. Comme souvent, l’autocar se révèle être bon marché avec un coût kilométrique de 2 centimes. Mais évidemment, c’est très long : 17 heures environ. Le train est pour sa part peu intéressant. Malgré une grande partie du trajet effectuée sur une ligne à grande vitesse, le voyage dure plus de 6 heures et le coût du billet s’envole avec un kilomètre à 10 centimes !

Paris-Milan

Un peu plus de 850 kilomètres séparent les deux villes. Une configuration proche d’un Paris-Barcelone (voir ci-dessus) et un podium similaire ! L’avion est assez économique (3 à 5 centimes le kilomètre selon la compagnie) tout en étant le plus rapide (1 h 30). C’est la meilleure piste à suivre pour ce trajet. Si passer 12 à 13 heures dans un bus ne rebute pas le voyageur, alors ce mode est une solution envisageable parce qu’elle est économique : un aller-retour à 40 €, soit 2 centimes du kilomètre. Et, tout compte fait, le car semble mieux tenir la route que le train. Certes, le coût du billet TGV Paris-Milan A/R qui nous a été proposé est abordable. Mais il est tout de même deux fois plus cher que celui du car (82 €) pour un temps de parcours assez élevé (7 h 15).

Paris-Prague

La distance entre les deux capitales est quasi la même que celle qui sépare Paris de Barcelone (voir plus haut) : autour de 1 030 km ! Pas illogique dans ces conditions que l’avion soit la meilleure formule pour faire le parcours. Sur Easyjet et pour le week-end de juin recherché, le billet A/R coûte 133 € avec une durée de voyage de 2 h 40 ! Un rapport « qualité/prix » honnête. Particularité de cette liaison Paris-Prague, la voiture peut être envisagée… à condition de voyager à plusieurs. Il en coûte en effet 286 € pour l’aller et le retour pour près de 10 heures de route. Long mais beaucoup plus rapide que le train (au demeurant assez cher) et le car !