Contrôle techniqueDu mou dans les freins

Près de 19 millions de véhicules ont passé l'an dernier l'épreuve du contrôle technique obligatoire, soit 10% de plus qu'en 2003. Pour 16,35 millions (14,28 millions de voitures particulières et 2,07 millions de véhicules utilitaires légers), il s'agissait de la première visite, donc des automobiles vieilles de quatre à moins de six ans (voir encadré ci-contre). Bien que le nombre de voitures à contrôler ne cesse d'augmenter, celles ne présentant aucune altération restent stables (16,2% contre 16,5% en 2003). Même stabilité aussi pour celles recalées, qui doivent obligatoirement passer une contre-visite (19,7% contre 19,6 en 2003). Les autres automobiles ne présentaient que des défauts mineurs n'imposant pas de réparation immédiate.

L'éclairage deuxième responsable

Au final, 3,74 millions de voitures ont dû se représenter dans l'un des 5175 centres de contrôle agréés après réparation d'un ou plusieurs organes défectueux. Le freinage (déséquilibre important, frein à main insuffisant, flexible détérioré, etc.) arrive toujours en tête des défaillan-

ces les plus fréquentes (8,7% de recalés, soit 1,42 million de véhicules). Deuxième motif de contre-visite obligatoire: l'éclairage (feux de stop, feux de position, clignotants, feux de plaque