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Test Renault Megane IV dCi 130 Energy

Diesel 130 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2016

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Prix

Prix indicatif 26 800 €

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La 4e génération de Renault Mégane, commercialisée fin 2015, possède un châssis et une mécanique entièrement renouvelés, mais conserve une ligne sportive assez proche de celle de sa devancière. Nous l'avons testée dans sa version la plus populaire, celle équipée du moteur dCi 130, désormais une référence en matière de diesel. La finition haut de gamme Intens est l'un des deux seuls choix possibles en dCi 130 Energy, avec la finition Zen.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Megane IV dCi 130 Energy

Identification

Modèle
Megane depuis 2016
Précision
4ème génération phase 1 de décembre 2015 à octobre 2020
Catégorie
Compacte
Sous-catégorie/taille
Familiale compacte
Lieu de production

Carrosserie

Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
130 ch
Puissance kW
96 kW
Régime puissance maxi
4 000 t/min
Couple maxi
320 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/50R17
Pneus arrière
205/50R17
Pneus première monte
Diamètre de braquage
11,6 m

Performances

Vitesse max
199 km/h
0 à 100 km/h
10 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6
Émission CO2 NEDC annoncée
103 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
4,7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
3,6 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 359 mm
Largeur
1 814 mm
Hauteur
1 438 mm
Capacité du réservoir principal
47 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 850 kg
Poids remorquable non freiné
695 kg

Crash Test  

Résultat
2015
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
71 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
71 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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