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Test Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT

Diesel 177 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2014 à 2021

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Prix

Prix indicatif 36 900 €

Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

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Environnement

Sécurité

Caractéristiques Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT

Identification

Modèle
308 SW de 2014 à 2021
Précision
2ème génération phase 2 de mai 2017 à juin 2021
Catégorie
Compacte
Sous-catégorie/taille
Familiale compacte
Lieu de production
Sochaux, France

Carrosserie

Type
Break
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 997 cc
Puissance ch
177 ch
Puissance kW
130 kW
Régime puissance maxi
3 750 t/min
Couple maxi
400 Nm
Régime couple maxi
2 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/45R17H
Pneus arrière
225/45R17H
Pneus première monte
Michelin Pilot Sport 3
Diamètre de braquage
11,3 m

Performances

Vitesse max
223 km/h
0 à 100 km/h
8,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
Émission CO2 NEDC annoncée
120 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
5,1 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,6 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 585 mm
Largeur
1 804 mm
Hauteur
1 461 mm
Capacité du réservoir principal
52,5 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
71 kg
Poids remorquable freiné
1 600 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2013
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
92 %
Protection des enfants
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
64 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
81 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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