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Test Mercedes CLA Shooting Brake 200 7G-DCT

Essence 163 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2019

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Prix

Prix indicatif 41 100 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Mercedes CLA Shooting Brake 200 7G-DCT

Identification

Modèle
CLA Shooting Brake depuis 2019
Précision
2ème génération (type 118) depuis juin 2019
Catégorie
Compacte
Sous-catégorie/taille
Familiale compacte
Lieu de production
Kecskemét, Hongrie

Carrosserie

Type
Break
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 332 cc
Puissance ch
163 ch
Puissance kW
120 kW
Régime puissance maxi
5 300 t/min
Couple maxi
250 Nm
Régime couple maxi
1 620 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
7

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/45R18
Pneus arrière
225/45R18
Pneus première monte
Michelin Pilot Sport 4
Diamètre de braquage
11,3 m

Performances

Vitesse max
226 km/h
0 à 100 km/h
8,6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Émission CO2 NEDC annoncée
130 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
146 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
6,7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
5,1 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,7 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
6,4 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 688 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
1 442 mm
Capacité du réservoir principal
43 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
1 600 kg
Poids remorquable non freiné
725 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
96 %
Protection des enfants
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
91 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
75 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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