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Test Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 iBVM6

Essence 120 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2016

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Prix

Prix indicatif 24 300 €

Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 iBVM6, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

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Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 iBVM6

Identification

Modèle
i30 depuis 2016
Précision
3ème génération phase 2 depuis septembre 2020
Catégorie
Compacte
Sous-catégorie/taille
Familiale compacte
Lieu de production
Nošovice, République Tchèque

Carrosserie

Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
998 cc
Puissance ch
120 ch
Puissance kW
88 kW
Régime puissance maxi
6 000 t/min
Couple maxi
172 Nm
Régime couple maxi
1 500 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/55R16
Pneus arrière
205/55R16
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,4 m

Performances

Vitesse max
196 km/h
0 à 100 km/h
11,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
115 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
137 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
5,6 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,7 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
6,9 l/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
5,8 l/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
5,2 l/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
6,5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
6 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 340 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
1 455 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
1 200 kg
Poids remorquable non freiné
600 kg

Crash Test  

Résultat
2017
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
64 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
68 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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